| 品牌：Parker/派克 |
调车绞车是牵引、运输设备，可广泛用在铁路煤仓装车站、洗煤厂、发电厂、钢铁厂、冶金矿厂、港口码头等路线上须牵引调度火车装卸货物的场所，并能与快速装车站配套使用，进行快速装车能实现多种调车作业。
（四）、组成
本系统由十一大部分组成：调车绞车、调车铁牛、重锤、重锤支架、滑车部件、支架 部件、压辊、托辊、导向轮、紧绳装置、电控部分。
1.调车绞车
俗称减速机，此减速机系山东莱芜煤矿机械有限公司自行设计开发的非标减速机，有自 身鲜明的特点：双输 出轴、四摩擦轮，转动时四轮同速同向转动。减速机壳体采用钢板焊 接,一级传动采用圆弧锥齿轮，其余均采用直齿轮传动。齿轮材料采用20CrMoTi、ZG40Cr、 17CrNiMo6，经过调质、渗碳、渗氮工艺，正常使用寿命可达5-10年（易损件除外）
2.调车铁牛
我公司铁牛分两种：轨距900和1435，分别对应通过式铁路和尽头式铁路。结构为铸造 式，钩头配置按C60，充分考虑了与C70车皮对接。
3.电控部分（电控柜和远控箱）
可以实现绞车重车低速正反转和空车高速正反转，以满足双向双速调车需要。控制类 型有 双速控制和变频控制（PLC+变频器+触摸屏）两种方式供用户选择。
规格型号 | 4JDM-20 | 4JDM-25 | 4JDM-30 | 4JDM-40 | 4JDM-50A | 4JDM-60A | 4JDM-70 |
牵引力（KN） | 200 | 250 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 |
牵引重车（节） | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 |
牵引重车绳速（m/min） | 9.4 | 9.4 | 9.6 | 10.02 | 9.54 | 14.4 | 17.35 |
空车及回绳绳速（m/min） | 18.8 | 18.8 | 19.2 | 20.04 | 19.02 | 28.8 | 34.7 |
钢丝绳规格 | 6×19 ?32.5 | 6×19 ?34 | 6×19 ?37 | 6w(19) ?40 | 6X(37) ?48.5 | 6×37s ?56 | 6×49sws ?58 |
摩擦轮直径 | ?620 ×220 | ?660 ×230 | ?720 ×250 | ?780 ×270 | ?920 ×300 | ?1070 ×360 | ?1105 ×375 |
电机功率 | 34/24KW | 45/40kW | 55/45KW | 75/55KW | 90KW | 160KW | 200KW |
运输长度（m） | 300 | 400 | 450 | 600 | 750 | 900 | 1050 |
